오리지널 창작물 또는 전재허가를 받은 기존의 작품을 게재할 수 있습니다.				
										
	
	
	
		
					
								
										
						
					
												
					
 
				
								
				
										
					
						
					
							
				
	
	
		
			
		
		
		
		
	
		
				
	
	
	
 
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※이 웹코믹은 Pixiv 유저 夢見リユ님의 허가 하에 번역되었습니다.
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미즈키와 유쾌한 친구들의 일상 이야기였습니다. 그리고 이 일상 속에서 또 한 번 성장(?) 한 미즈키. 제목의 온화계(和み系)는 쓸데 없는 곳에서는 괜히 열내지 않고 온화해지는 미즈키를 이야기 하는 것이겠죠?
일본어 실력이 미숙한고로 오역이 날 수도 있으니 이 점에 관해 지적 또는 조언을 해주신다면 감사하겠습니다. 이런 조언 하나하나가 역자에게는 큰 도움이 됩니다.
HNRY라고 합니다. 그림도 그리고 소설도 쓰고 싶습니다.
					목록
| 번호 | 제목 | 글쓴이 | 날짜 | 조회 수 | 
|---|---|---|---|---|
| 공지 | [채색이야기] 면채색을 배워보자| 공지사항 6
 | 2014-11-11 | 10078 | |
| 공지 | 오리지널 프로젝트 추진에 대한 안내| 공지사항 | 2013-09-02 | 2923 | |
| 공지 | 아트홀 최소준수사항| 공지사항
 | 2013-02-25 | 5846 | |
| 980 | 신년 인사용 스케치...인데| 스틸이미지 5
 | 2015-01-01 | 249 | |
| 979 | 연말/새해 기념 그림 - 귤까먹기| 스틸이미지 4
 | 2014-12-31 | 284 | |
| 978 | 정말 오랜만에 샤프낙서| 스틸이미지 6
 | 2014-12-31 | 233 | |
| 977 | 연말 기념 그림 - 차 마시기| 스틸이미지 4
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| 975 | [전재][번역] 나고바시 11화| 스틸이미지 3
 | 2014-12-28 | 231 | |
| 974 | [전재] 새끼고양이 영상들을 모아봤습니다.| 영상 4 | 2014-12-28 | 221 | |
| 973 | [전재][번역] 나고바시 10화| 스틸이미지 3
 | 2014-12-27 | 320 | |
| 972 | [전재][번역] 나고바시 9화| 스틸이미지 2
 | 2014-12-27 | 220 | |
| 971 | [전재][번역] 나고바시 8화| 스틸이미지 3
 | 2014-12-26 | 246 | |
| 970 | [전재] 월페이퍼(테마 : 풍경)| 스틸이미지 6
 | 2014-12-26 | 209 | |
| 969 | [전재][번역] 나고바시 7화 (※성적 표현 주의)| 스틸이미지 3
 | 2014-12-26 | 206 | |
| 968 | 완성 2점 미완성 3점| 스틸이미지 6
 | 2014-12-25 | 535 | |
| 967 | [전재][번역] 나고바시 6화| 스틸이미지 3
 | 2014-12-25 | 284 | |
| 966 | 창업론 과제로 약속한 그림 두번째| 스틸이미지 7
 | 2014-12-24 | 244 | |
| 965 | [전재] 월페이퍼(테마 : SF)| 스틸이미지 8
 | 2014-12-24 | 281 | |
| 964 | [전재][번역] 나고바시 5화| 스틸이미지 2
 | 2014-12-23 | 240 | |
| 963 | 침대 위에서| 스틸이미지 8
 | 2014-12-21 | 235 | |
| 962 | 오랜만에 그려 본 그림| 스틸이미지 6
 | 2014-12-20 | 197 | |
| 961 | [전재][번역] 나고바시 4화| 스틸이미지 3
 | 2014-12-19 | 249 | 
2 댓글
마드리갈
2014-12-23 13:15:04
사실 자동차에 대한 지식이 없으면 왜건과 해치백의 차이를 명백히 설명하기 힘들어요.
자동차의 앞유리창과 앞문 사이의 기둥을 A필러, 그 뒤의 것을 B, C필러로 이름짓는다면, 일반적으로 왜건은 D필러까지 있고 해치백은 C필러까지 있어요. 토요타 알텟짜 지타(Altezza Gita)같이 그 경계가 좀 애매한 자동차도 있지만요.
대체로 스바루나 볼보 등의 브랜드라면 왜건이 대세이지만, 토요타나 닛산의 왜건은 입에 담기조차 좀 뭐한 물건이 많다 보니...특히 토요타 칼디나 같은 것은 그냥 답이 없다고 할까요...
SiteOwner
2018-12-14 23:36:08
마지막 장면의 대사가 아주 좋습니다.
그렇습니다. 모두 타고 있고, 그러니 멋대로 스피드를 내는 건 그만했을 따름. 게다가 연료비도 무시할 수 없죠. 안전운전이라는 게 멀리 있는 것이 절대 아닙니다. 기본적인 것을 실천하고 그 실천을 하루하루 거듭하는 것이 바로 그것.
그러고 보니 우리나라가 일본과 크게 다른 점 하나가 왜건이 별로 인기없는 점. 그나마 요즘은 좀 나아져서 메르체데스-벤츠 CLS 슈팅브레이크같은 것도 시판됩니다만, 가격대가 너무 높은 차종인지라 보기는 쉽지 않습니다.