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러시아의 잠수함 B-261 노보로시스크(Б-261 «Новороссийск»)가 지중해에서 작전중이던 9월 하순부터 심각한 고장을 일으켜 연료인 경우가 누출된다든지 수리를 위한 부품도 인원도 부족하여 운용상 난점을 일으켰는데다 10월 들어서는 영국과 프랑스 사이의 좁은 해협에서 부상할 수밖에 없었어요. 그리고 이 잠수함은 영국 및 네덜란드의 해군에 특정당한데다 북대서영조약기구(NATO)의 마크 루테(Mark Rutte, 1967년생) 사무총장은 "고립된 그리고 고장난 러시아의 잠수함이 발을 질질 끌면서 귀환중" 이라고 조롱하기까지 했어요.
이미지 출처
NATO chief Mark Rutte mocks Russia over 'limping' submarine in English Channel, 2025년 10월 14일 euronews. 기사, 영어
2010년에 기공되어 2013년에 진수하고 이듬해인 2014년부터 취역한 이 킬로급 디젤잠수함은 러시아해군의 4대 함대 중의 하나인 흑해함대(Черноморский флот)에 배치된 것으로, 2024년에 시리아의 아사드 정권이 출범 53년만에 붕괴된 이후에도 시리아의 타르투스(Tartus) 소재의 해군기지에 머물러 있었고 2025년 1월 초에 그 기지를 떠난 것으로 알려져 있어요.
그런데 그 잠수함이 어째서 영국과 프랑스 사이의 해협에 있었고 대체 무엇을 한 것일까요?
게다가, 장비가 올바르게 작동한다는 전제하에서 작전기간이 식료품의 적재량과 승조원의 인내심만 충분하다면 무한정 작전가능한 원자력잠수함과 달리 이 킬로급 잠수함은 1회 최대 작전기간이 45일에 불과해요. 게다가 흑해함대에서 지중해로 나오려면 터키의 국토 내부의 두 해협인 보스포루스(Bosphorus) 및 다르다넬스(Dardanelles)를 통과할 수밖에 없으니 터키가 최소한 묵시적으로 통항에 승낙한 것은 의심할 여지가 없고, 지중해에서 대서양으로 나오려면 이베리아반도와 아프리카대륙 사이의 좁은 바다의 지브롤터해협(Strait of Gibraltar)을 지나야 하는데 스페인, 모로코 및 영국이 연안국인 이 해협은 영국이 스페인의 반환요구를 철저히 무시하고 있는 주요 거점이기도 해요. 그렇다면 터키의 최소 묵시적인 승인하에 위험을 감수하고 흑해, 지중해 및 대서양을 오가면서 여러 차례에 걸쳐 작전도중에 결국 이렇게 고장이 나서 속수무책인 상태가 되었는데 과연 이게 정상적인 작전범위내였을지는 의문이 안 들 수가 없어요. 사실 국제수로에서 잠수함이 통항하려면 국기를 게양하고 부상통항해야 하는데 그러지도 않았으니까 목적 자체가 불순했다는 것은 이렇게 증명이 되어요.
이렇게 국제법을 무시하고 종횡무진하던 러시아의 잠수함전력이 위기를 맞았는데, 러시아는 이 잠수함을 어떻게 할까요?
이제 와서 저 잠수함도 러시아의 것이 아니고 승조원도 러시아해군의 일원이 아니라고 부정할 수는 없을 것 같고, 이미 수상한 행적은 이렇게 간단한 추론으로도 어느 정도 추정은 되고, 나토 회원국이면서 러시아에 협조한 터키의 입장은 미국을 위시한 나토 회원국의 분노를 피할 수 없게 되었고, 여러모로 답이 없어졌어요.
냉전기 미국 플로리다주 근해에서 소련의 원자력잠수함이 기관고장을 일으켜 갑자기 부상한 사건이 있었다는데 이번에는 영국과 프랑스 근처에서 디젤잠수함이 같은 사고를 내네요. 역시 역사는 반복되고 있어요.
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