역시 있네요. 단다단 팝업스토어. 7번째 사진에서 알았어요. 목적달성 축하드려요!!

오다 노부히데(織田信秀, 1511-1552)는 그 유명한 전국시대 삼영걸(三英傑) 중의 최초인 오다 노부나가(織田信長, 1534-1582)의 아버지. 노부나가의 대활약도 아버지의 기초전략이 있으니 달성되었던 것이죠. 그런데 부자 모두 단명했어요.

후지센겐신사(富士浅間神社)도 동선에 있었군요. 1495년에 세워진 게 그 기원이고 지금의 건물은 1929년에 대개수되었다고 하네요.

토요타산업기술기념관, 좋네요. 저는 가 본 적이 없으니 이렇게 사진으로 보면서 다행이라고 생각하고 있어요.

사실 토요타의 원점은 언급하신대로 방직기. 지금도 여전히 저 사업이 영위되고 있고, 2025년 9월 시즈오카현 스소노시(静岡県裾野市)에 토요타가 우븐시티(Woven City)라는 실험도시를 열기도 했어요. 그 이름에서도 원점이 보이네요.

나중에 다시 나고야에 가면 저기는 꼭 가봐야겠어요.

일정을 미리 알고 간 것이라 찾는 건 어렵지 않았죠. 뭘 살까 고민한 게 좀 컸지만요...

토요타산업기술기념관은 그 원류가 되는 방직공장을 그대로 재현해 놓은 전시관이 있었더군요. 그 외에 저동차 제작 공정 같은 것도 재현해 놨고요. 그래서 나가쿠테시에 있는 토요타박물관과는 달리 저렇게 불리는 게 아닌가 합니다.

역시 상업의 나고야다운 곳을 가셨군요.

오스 상점가에는 과거에는 금색의 구형 조형물을 걸어두기도 했다고 합니다. 그런데 그게 남성의 고환에 대한 속어인 킨타마(金玉)로 통칭되었다 보니 다른 지역의 사람들에게는 매우 충격적으로 들렸다고도 합니다. 그것 이외에도 뜨거운 상태를 가리키는 어휘 또한 중부지방에서는 친친(ちんちん)이라는 말이 잘 쓰이다 보니 저 어휘가 남성기의 유아어로 통하는 대부분의 지역의 출신자라면 기겁하는 사람들도 꽤 있습니다. 핫쵸미소(八丁味噌)로 유명한 곳이자 나고야에서 멀지 않은 오카자키(岡崎)의 방언인 미카와벤(三河弁)을 쓸 수 있는 저는 놀라지 않았습니다만...

일본 제조업의 상징인 토요타자동차의 인연도 좀 있긴 한데 여태 토요타산업기술기념관은 못 가봤군요. 소개해 주셔서 감사합니다. 좀 오래전의 일인데 로봇들과 함께 전시된 사진 오른쪽 끝의 1인승 모빌리티 디바이스같은 것은 토요타의 다른 시설에서 본 적도 있다 보니 반갑습니다.

도시경관이 산뜻하기도 하고 다소 오래된 티가 나기도 하고, 역시 이런 신구가 공존하는 것도 재미있습니다. 철도시설 중 JR 및 아오나미선의 것은 상당히 좋았습니다만, 나고야지하철은 왜 그렇게 구두쇠인가 싶을 정도의 것이 있습니다. 

난외의 이야기이긴 하지만, JR나고야역 인근의 킨테츠나고야역이 재개발될 예정이라 합니다.

사투리가 꽤 독특하군요. 제가 갔을 때는 아침이라서 그런 문화를 잘 볼 수 없었던 건지도 모르겠습니다만, 낮이나 오후 시간대에 갔으면 봤었을 수도요.

다음에 나고야에 갈 일이 있으면 나가쿠테에 있는 토요타박물관을 한번 가 봐야겠네요.