첫번째 영상은 정말 놀랐어요. 트럭이 공중에 걸어놓은 장애물과 충돌하고, 옆으로 굴러 넘어졌다 다시 일어나고...보통 자동차 광고에는 쓰지 않을법한 요소를 도입해서 역설적으로 볼보트럭의 내구성을 보여주고 있어요. 게다가 그 트럭이 아무리 무선조종이라지만 저렇게 어린 여자아이가 컨트롤한다는 것도 정말 놀랍기 그지없어요. 물론 저 광고는 철저히 통제된 상황에서 출연자들의 안전을 보장하여 제작한 것이니 절대로 따라해서는 안될 일이겠지만요.

두번째 영상에서는 북미를 횡단하는 화물열차에나 쓰이는 줄 알았던 컨테이너 2단적재가 등장하네요.

저걸 어떻게든 견인한다는 게 정말 놀랄 일...그것도 양산차로 달성한 것...

세번째 영상에는 레이싱트럭인 아이언 나이트가 나오네요.

엔진출력 2400마력, 토크 612kgfm, 그리고 정지-100km/h 가속시간은 4.6초. 300km/h를 낼 수 있는 세계최속의 트럭인 이 아이언 나이트는 1분에 9리터의 경유를 소비하면서 돌진하는 레이싱머신...일본의 유명한 디젤기관차인 DD51이 기관출력 2200마력인 것을 생각해 보면 정말 할 말이 안 나올 레벨...

역시 볼보 트럭은 명불허전!! 세 영상도 잘 감상했어요.

볼보의 트럭은 높은 신뢰성으로 정평이 나 있는데, 영상들을 보니 그 정평에 확신까지 생깁니다.

첫번째 영상의 경우, 보통 트럭은 건장한 성인 남성 운전자들의 전유물이라는 고정관념을 깨고 있군요. 게다가 건물과 충돌하는 것을 보니 20여년 전에 실제 목격한 사고 하나가 생각납니다. 볼보의 대형트럭이 네거리의 한 집에 돌진한 사건이 있었는데 집은 대파되었지만 인명피해는 없었습니다.

두번째 영상에서 주목해야 할 점은, 엔진의 출력이나 토크뿐만이 아닙니다. 트랙터와 트레일러를 연결하는 커플러의 내구성이 보장되지 않으면 저런 시도를 못하게 됩니다. 위에서 동생이 언급한 더블스택 화물열차의 경우도, 기관차가 앞에만 있는 게 아니라 열차의 중간중간에도 분산배치되어 있어서 부담을 분산하게 되어 있습니다.

세번째 영상의 레이싱머신 아이언 나이트는 그냥 빠른 트럭 레벨이 아니라 어지간한 스포츠카들도 제압할 레벨이군요. 오래 전 TV 해외토픽에서 본 트럭 레이싱에서 느껴졌던 것이 더 강하게 느껴집니다. 그런데도 불구하고 1980년대의 공도의 무법자였던 GMK 8톤트럭만큼 무서워 보이지는 않습니다(이 글의 코멘트 참조).