오리지널 창작물 또는 전재허가를 받은 기존의 작품을 게재할 수 있습니다.
맥도넬더글러스사의 초기 광동체 여객기인 DC-10입니다.
처음에는 3발 엔진에 승객 및 화물 대량수송이 가능한 광동체 설계로 초기부터 여러 항공사들의 관심이 뜨거웠지만, 치명적인 설계결함으로 인해 터키항공 981편 추락사고 등의 대형 사고를 내서 결국 조기단종뿐만 아니라 맥도넬더글라스 사가 보잉에 인수합병되는 씨앗을 제공한 비운의 여객기입니다.
농업은 모든 산업의 기초입니다. 农业是所有产业的基础。La agricultura es la base de todas las industrias.
Agriculture is the foundation of all industries. L'agriculture est le fondement de toutes les industries.
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3 댓글
대왕고래
2013-04-03 09:58:01
하나의 아주 큰 결점이 모든 걸 망친 비행기로군요. 쯧쯧...
생긴 건 잘 생겼는데... 통통 ㅇㅅㅇ
마드리갈
2013-04-03 16:53:15
DC-10은 중앙엔진의 위치가 난감했어요. 정비사들의 불만도 속출했고...
게다가 뒤가 무거워서 하역작업 때 사고의 위험도 컸어요. 실제로 대한항공에서 운용했던 기체도 그런 사고를 당한 적이 있었고, 여러모로 운용하기가 아주 까다로와서 제가 항공사 오너나 조종사라도 흔쾌히 선택하고 싶지는 않았을 거예요.
SiteOwner
2020-08-02 15:05:04
맥도넬 더글라스 DC-10은 여러모로 어중간한 기체였습니다.
그래서 요즘은 여객운용에서는 퇴역하고, 화물항공사의 화물기 및 미 공군의 KC-10 및 네덜란드 공군의 KDC-10 공중급유기 정도로만 쓰이는 실정입니다. 쌍발에 비해서 운용유지비가 많이 들고 4발에 비해서 적재력이 낮은 터라 입장이 애매합니다만, 그래도 화물기 및 군용기로서는 나쁘지는 않다 보니 그나마 명맥을 잇는 중입니다.
아시아나항공의 라이버리(Livery)에서도 꽤나 묘한 게 느껴집니다.
사실, 화물기 추락의 전손사고도 있다 보니...