특정 주제에 구애받지 않고 자유롭게 이용하실 수 있습니다.
자동차 관련으로도 파란이 참 많았던 2018년.
가장 큰 것들을 꼽으라면 역시 BMW의 디젤엔진 탑재승용차의 연이은 화재사고, 그리고 1999년 이후 르노-닛산-미츠비시 얼라이언스를 이끌어온 카를로스 곤 회장의 독직사태에 의한 사임이 되겠죠.
자동차의 품질문제로도, 자동차 기업의 경영문제로도 큰 위기가 있었는데, 성격이 다른 이 두 사안 모두 잘 해결될 기미가 보이지를 않네요. 게다가 두 사안 모두 거짓말이 기저에 있다는 것도 기묘할 정도로 비슷한데다, BMW도 닛산도 퍼포먼스로 주목을 많이 받고 특히 북미 자동차저널들의 평가가 후하다는 데에서 꽤나 의미심장하게 여겨지고 있어요.
그 다음에 제기가능한 것으로는 완전 전기차 제작사 테슬라자동차의 창업주이자 오너인 일론 머스크가 일으킨 오너 리스크 등.
다른 사안에는 또 뭐가 있는지 정확하게 거명하려면 이것들 또한 정리를 해봐야 하는데, 이전보다 자동차에 대한 관심이 다소 줄어들었다 보니 조금 더 조사를 해 봐야겠어요.
과연 내년의 자동차 사정은 어떻게 될지...
자동차는 다양해졌지만 갑자기 불이 나는 일이 많아지는 등의 안전상 결함 또한 늘어났고, 많은 사람들에게 선망의 브랜드였던 BMW가 연이은 화재사고로 천덕꾸러기 신세가 된 것도 이전에는 상상할 수 없었던 것이죠. 이런 것들을 보니 세계의 변화가 무섭다는 게 실감되어요.
Co-founder and administrator of Polyphonic World
목록
| 번호 | 제목 | 글쓴이 | 날짜 | 조회 수 |
|---|---|---|---|---|
| 공지 |
교환학생 프로젝트를 구상 중입니다. (250326 소개글 추가)6 |
2025-03-02 | 289 | |
| 공지 |
단시간의 게시물 연속등록은 권장되지 않습니다 |
2024-09-06 | 401 | |
| 공지 |
[사정변경] 보안서버 도입은 일단 보류합니다 |
2024-03-28 | 245 | |
| 공지 |
타 커뮤니티 언급에 대한 규제안내 |
2024-03-05 | 282 | |
| 공지 |
코로나19 관련사항 요약안내620
|
2020-02-20 | 4029 | |
| 공지 |
설문조사를 추가하는 방법 해설2
|
2018-07-02 | 1094 | |
| 공지 |
각종 공지 및 가입안내사항 (2016년 10월 갱신)2 |
2013-08-14 | 6083 | |
| 공지 |
문체, 어휘 등에 관한 권장사항 |
2013-07-08 | 6686 | |
| 공지 |
오류보고 접수창구107 |
2013-02-25 | 12200 | |
| 6154 |
욕쟁이 교사 이야기 속편
|
2025-08-09 | 7 | |
| 6153 |
망원렌즈를 금지하는 언론개혁의 부재
|
2025-08-08 | 14 | |
| 6152 |
왼발이 일시적으로 마비되어 주저앉기도 했어요
|
2025-08-07 | 23 | |
| 6151 |
"강한 자만 살아남는 90년대"4
|
2025-08-06 | 63 | |
| 6150 |
호주의 차기호위함 프로젝트는 일본이 수주 <상편>
|
2025-08-05 | 32 | |
| 6149 |
"누리" 라는 어휘에 저당잡힌 국어생활
|
2025-08-04 | 37 | |
| 6148 |
인터넷 생활에서 번거롭더라도 꼭 실행하는 설정작업
|
2025-08-03 | 60 | |
| 6147 |
카고시마현(鹿児島県), 일본의 차엽 생산지 1위 등극
|
2025-08-02 | 49 | |
| 6146 |
이제 와서 굽힐 소신이면 뭐하러 법제화하고 불만인지?
|
2025-08-01 | 52 | |
| 6145 |
7월의 끝을 여유롭게 보내며 몇 마디.
|
2025-07-31 | 54 | |
| 6144 |
피폐했던 하루
|
2025-07-30 | 59 | |
| 6143 |
민생회복 소비쿠폰을 둘러싼 싸움의 이면2
|
2025-07-29 | 64 | |
| 6142 |
애초에 실권없는 김여정의 욕설에 왜 귀를 기울이는지...
|
2025-07-28 | 62 | |
| 6141 |
일본어 독학이 알려졌을 때의 주변인들의 반응6
|
2025-07-27 | 86 | |
| 6140 |
국회의원보좌관들은 없는 존재입니다
|
2025-07-26 | 67 | |
| 6139 |
새로운 장난감4
|
2025-07-25 | 110 | |
| 6138 |
폴리포닉 월드의 주요국가들의 경쟁전략 요약
|
2025-07-24 | 72 | |
| 6137 |
미일관세교섭에서 읽히는 2가지의 무서운 쟁점
|
2025-07-23 | 90 | |
| 6136 |
에너지 소모가 큰 것을 실감하고 있어요
|
2025-07-22 | 75 | |
| 6135 |
"갑질은 주관적" 그리고 "피해호소인"2
|
2025-07-21 | 138 |
2 댓글
대왕고래
2018-12-29 00:14:02
BMW나 디젤이나, 이런저런 거로 막 사건이 터져나갔었죠.
밖에서 해당 차량을 보면 괜시리 "저거 무슨 사건 있었는데..." "괜찮나 저거..."하고 생각하게 되고 말이죠.
아주 이미지를 많이도 깎아먹었어요. 안 좋죠.
마드리갈
2018-12-29 00:23:31
사실 BMW의 설계사상에 우려가 안 될 수가 없기도 해요. 성능을 극한으로까지 낸다는 말은, 뒤집어 말하면 내구성, 신뢰성보다 성능이 우선이라는 의미인데, 고온의 배기관을 경량화한다고 그걸 플라스틱으로 만드는 거라든지, EGR 밸브가 아무리 잘 설계되어도 연속적으로 다량의 열에 노출되면 소재가 열팽창할 수밖에 없는 것인데 그런 것은 전혀 중요하지 않게 여겨졌죠. 그 결과가 올해의 사건사고 소식에 BMW가 많이 등장한 일련의 사건이죠.
문제는 이미지 추락뿐만이 아니예요. BMW는 이것을 개선하기보다 부품 납품사를 탓하고 있으니까요.