1.

(※사각형의 필터는 최소한의 프라이버시를 위하여. 그런데 실수로 노출된 부분이 생겼네요.;;)

오늘 가는 길에 처음 보는 닛산 차가 있었습니다. 그런데 제가 알고 있기로 이런 모양의 닛산 차는 본 적이 없어서 뭔가 수상하다고 느꼈지요.

이거 찍을 때 앞에 사람이 있길래 앞면은 찍지 못했습니다만 검은 그릴에 아무런 엠블럼이 안붙어 있었고 뒷면도 닛산 마크 외에 차명이나 트림 배지는 하나도 안붙어 있는게 또 뭔가 했는데……

곰곰히 생각해 보니 이거 그냥 SM3를 뱃지 스왑한 것이었습니다. 허허, 이거이거……

아, 물론 1세대 SM3(N17 모델)이 러시아, 중동, 남미 등지에서 닛산차로 뱃지 엔지니어링 되어 팔리기도 했습니다만 음……뭔가 미묘한 건 사실입니다.

2. 국내에선 독일차가 꽤 인기가 좋죠. 그래서 주위를 잘 둘러보면 메르세데스-벤츠, BMW, 폭스바겐, 아우디 등을 꽤 자주 볼 수 있습니다.

그래서 이들은 별로 사진을 많이 찍는 편이 아닌데요, 그 중에서 주변에서 보기 힘든 차종이라면 반드시 사진으로 찍어서 기록을 남기는 편입니다. 그리고 오늘! 또 희귀 차종을 하나 발견했습니다!!!

(※사각형의 필터는 최소한의 프라이버시를 위하여)

메르세데스-벤츠 E230 W124!!!

예, 그렇습니다. 메르세데스 벤츠 E 클래스!!! 물론 E 클래스 자체는 꽤 볼 수 있는 벤츠의 차종이지만 이건 80~90년대에 생산된 구형 모델이거든요.

참고로 이 W124는 쌍용자동차의 체어맨의 원형이 된 차이기도 합니다. 다만 섀시는 E클래스인 W124의 섀시지만 크기나 전체적인 모형은 S클래스에 가깝다는 점이 다를 뿐이지요. 체어맨의 원형이 되는 이 구형 E 클래스를 만나게 될 줄은 몰랐었습니다. 이것도 행운이라면 행운이랄까요? 다만 구형이라 그런지 조금 세세히 들여다 보면 세월의 흔적이 느껴지긴 합니다만 전체적인 상태는 양호했습니다.(그런데 이 모델의 구형이라서 메르세데스-벤츠 코리아의 인증마크가 없는 탓에 정식수입품인지 병행수입품인진 잘 모르겠습니다.)

여튼 여기 있다 보면 별별 차를 다 볼 수 있습니다.

특히 젊은이들이 많아서 그런지 튜닝카 내지 양카(…)도 꽤 많이 볼 수 있지요.

보면 볼수록 재미있는 동네입니다.(다만 편의 시설은 Fail)