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우리나라 굴삭기생산의 변천사 (1)

B777-300ER, 2013-11-19 19:27:12

조회 수
1804

현재 우리나라 주력 수출 품목 중 하나인 굴삭기는

미국의 캐터필러, 일본의 코마츠,히타치, 코벨코 등 세계 굴지의 굴삭기 메이커와 어깨를 나란히 할 정도로

양질의 품질을 자랑한다고 합니다.

우리나라의 굴삭기 생산은 언제부터 시작되었고, 또한 어떻게 성장했는지 알아봅니다.

 

http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1978031600099202025&editNo=1&printCount=1&publishDate=1978-03-16&officeId=00009&pageNo=2&printNo=3701&publishType=00020

 

우리나라의 중장비는 주택, 도로, 공장 등 총체적인 건설수요가 나날이 증가하던 1970년대까지만 해도 

미국, 일본 등지에서 직수입하였는데, 굴삭기도 예외는 아니었습니다.

 

http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1978011600099201027&editNo=1&printCount=1&publishDate=1978-01-16&officeId=00009&pageNo=1&printNo=3651&publishType=00020

 

http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1978042800099206007&editNo=1&printCount=1&publishDate=1978-04-28&officeId=00009&pageNo=6&printNo=3737&publishType=00020

 

하지만 1977년에 대우중공업이 일본의 히타치 제작소와 기술제휴를 맺고, 이듬 해에 히타치의 UH04, UH07을 라이센스 생산한

DH04, DH07을 출시했습니다.

▲ 히타치 UH-04

▼ 히타치 UH-07

 

http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1980111400099203013&editNo=1&printCount=1&publishDate=1980-11-14&officeId=00009&pageNo=3&printNo=4522&publishType=00020

 

이후 1980년에는 휠 타입 굴삭기인 DH04W를 출시했고,

 

http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1981093000099212028&editNo=2&printCount=1&publishDate=1981-09-30&officeId=00009&pageNo=12&printNo=4791&publishType=00020

 

1981년에는 DH025, DH051W, DH09, DH10 등의 모델 라인업 세분화로 시장 수요를 충족하며 기술 국산화 작업에 착수합니다.

 

http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1981110300099201028&editNo=2&printCount=1&publishDate=1981-11-03&officeId=00009&pageNo=1&printNo=4820&publishType=00020

 

http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1981081300099201026&editNo=2&printCount=1&publishDate=1981-08-13&officeId=00009&pageNo=1&printNo=4750&publishType=00020

 

한편, 한국중공업에서는 1981년에 프랑스의 포크레인(Poclain) 사와 기술제휴를 맺고 90CK등을 라이센스 생산하였습니다.

 

 

 ▲Poclain 90

 

http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983122100099212029&editNo=1&printCount=1&publishDate=1983-12-21&officeId=00009&pageNo=12&printNo=5477&publishType=00020

1983년에 대우중공업은 굴삭기 3000대 생산을 돌파했습니다.

 

http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983071900209202012&editNo=2&printCount=1&publishDate=1983-07-19&officeId=00020&pageNo=2&printNo=19012&publishType=00020

하지만 한국중공업은 경영난으로 인해 중장비 사업부 및 생산플랜트를 매각하기로 결정했고,

 

http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983110700099207006&editNo=1&printCount=1&publishDate=1983-11-07&officeId=00009&pageNo=7&printNo=5439&publishType=00020

삼성중공업이 한국중공업의 중장비 사업부 및 경남 창원에 있는 생산플랜트의 새 주인이 되었습니다.

다만, 포크레인 사와의 기술제휴 관계는 그대로 유지했습니다.

 

http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983102600099208021&editNo=1&printCount=1&publishDate=1983-10-26&officeId=00009&pageNo=8&printNo=5429&publishType=00020

이후 삼성중공업은 도시 작업을 겨냥한 소형 굴삭기 및 포크레인 사의 굴삭기를 라이센스 생산하면서

대우중공업과의 경쟁 상대로서 발돋움하게 됩니다.

  

 

-다음 회에 계속-  

B777-300ER

농업은 모든 산업의 기초입니다. 农业所有产业的基础La agricultura es la base de todas las industrias.

Agriculture is the foundation of all industries. L'agriculture est le fondement de toutes les industries.

1 댓글

SiteOwner

2013-11-20 20:04:30

대우중공업의 굴삭기가 히타치의 것을 많이 닮은 이유가 이렇게 드러나는군요. 미처 몰랐습니다.


대우중공업은 현재 두산인프라코어로 이관되어 있습니다. 그런데 문제는 그 두산인프라코어의 행보가 철저히 잘못되어 있는 점입니다. XK-2 전차의 엔진 관련 비리는 이미 중범죄인데 아직 이런 기업이 제재를 받고 있지 않는 게 신기할 정도입니다.

과거 삼성중공업 시대의 굴삭기는 상당히 인상적이었습니다. 특히 국민학생 때 학교 운동장의 보수공사에 동원되었던 검은색 삼성중공업 굴삭기와 그 위에 흰색으로 쓰여진 SHI 로고가 지금도 기억에 남습니다.

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