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오늘 어머니께 저희 가족에게 적합한 자동차 두 종류를(포드 토러스, GM 알페온) 소개드렸습니다.
어머니께서는 제가 열거한 두 종류가 모두 가솔린 차량이라는 것을 아시고 '다 좋아 보이는데 가솔린 차량은 가솔린 값이 비싸서 디젤 차량보다 유지비가 많이 들잖니' 라고 말씀하시며 디젤 차량에 무게를 두고 더 알아보라고 하시더군요.
솔직히 디젤 엔진이 가솔린 엔진보다 연료 효율이 다소 높은 것은 사실이지만, 가솔린 엔진도 효율이 향상된 지 오래인 요즈음 '가솔린 엔진은 유지비가 많이 든다' 라는 생각은 딱히 공감이 가지 않더군요.
이러한 고정관념을 반박할 수 있는 대표적인 키워드 또는 사례가 있고, 또한 우리나라에 정판 중인 수입 디젤 승용차가 있나요?
농업은 모든 산업의 기초입니다. 农业是所有产业的基础。La agricultura es la base de todas las industrias.
Agriculture is the foundation of all industries. L'agriculture est le fondement de toutes les industries.
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1 댓글
SiteOwner
2013-06-21 20:52:41
일단 답변을 좀 드리자면...
한국내에서 유통되는 경유는 품질을 측정하는 기준인 세탄가가 좀 낮은 편입니다. 유럽제 디젤엔진의 경우는 대략 세탄가 51 이상을 요구하는데, 국내의 경유는 세탄가 45 정도의 것이 일반적이라서 고급경유(SK의 용어로는 고성능경유)를 주유해야 합니다. 그러지 않으면 운용기간이 약 3년 정도 지났을 경우 커먼레일 인젝터에 문제가 높은 확률로 발생하니까요. 그래서 정비 비용이 의외로 많이 든다는 것을 생각할 필요가 있습니다.
그리고 구형 플런저식 디젤에 비해 커먼레일 인젝터식 디젤이 연료를 가린다는 사실을 꼭 알아두어야 합니다.
국내에서 디젤승용차를 발매하는 해외 메이커는 대략 이렇습니다.
미국 - Chrysler, Ford
독일 - Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen
영국 - Jaguar, Land Rover
프랑스 - Peugeot
포드의 듀라토크 디젤과 푸조의 HDi는 사실 같은 엔진이고, 공동개발품입니다.
그리고 재규어와 랜드로버도 채택하고 있습니다.